为优化双龙景区通行方案，提高道路交通智慧化管理和车位使用效率，方便游客驾车游玩，现向全社会征求景区通行优化方案的意见建议。

一、景区交通概况

（一）道路现状

景区主要道路为罗电线（4级农村公路），串联景区重要景点，经双龙湖、双龙溪峡谷、双龙洞、二仙洞、鹿女湖、仙瀑洞、天空之镜、小西湖露营基地等景点。新朝线（4级农村公路）、金九线（4级农村公路）、花果路（村道）为连接罗电线的通景道路，其中新朝线经山下曹村、大岭村、里宅村、弹子下村、羊甲山村等村庄，在鹿女湖与罗电线交汇；金九线经建新村、九龙村等村庄，在二仙洞与罗电线交汇；花果路经罗店中心小学从罗店集镇西侧汇入罗电线。

4条道路中罗电线车流量最大，其次为新朝线、金九线和花果路。罗电线游客中心至双龙洞段路况良好，两车可顺畅交汇，车流量相对较大；罗电线双龙洞至鹿女湖段部分路段狭窄，交汇困难；罗电线鹿女湖以上路段路况良好，车流量相对较小。新朝线、金九线和花果路路况良好，日常车流量不大。

景区易堵路段有：1.朝真洞至鹿田村路段，主要原因是鹿田村车位紧张时车辆容易停放至进村道路两侧，导致车辆进出困难。2.羊甲山村路段，游客车辆容易停放至道路两侧，导致交汇困难。3.夜间天空之镜路段，该路段车位极少，车辆只能停靠路边容易造成拥堵。4.冰雪天气时小西湖至天空之镜路段，沿线车位少，车辆停靠路边造成拥堵。

（二）车位分布

罗电线沿线村的山上车位共有1705个，其中西旺村区块400个，洞前村区块523个（含二仙洞停车场、村内停车场、周边民宿停车场等），鹿田村区块532个（含周边酒店停车位），盘前村区块250个。另山下双龙游客中心车位1000个，罗店派出所对面森野部落停车场车位约2000个，主要用于重大节假日临时停车。

山上西旺村、洞前村、鹿田村、盘前村等村庄及沿线酒店、业态工作人日常通勤车辆约700辆，节假日期间回乡探亲车辆约200辆。

（三）景区车流量

从景区道路车流监测点看，非旅游旺季工作日（周一至周五）上山单向车流每日1895至4656车次，均值2820车次；周末2610至7162车次，均值3882车次。

旅游旺季工作日（周一至周五）上山单向每日2157至5088车次，均值4140车次；周末3279至6134车次，均值5079车次。

节假日（春节、五一、十一等）期间，来访景区车辆超8000车次，大部分车辆需停放至游客中心停车场及森野部落停车场。

据测算，工作日游客车辆平均停车时长2-3小时，车位日均周转约3次。周末平均停车时长4-5小时，车位日均周转2次。当车流超过3100车次时，山上停车位基本趋于饱和，再加大车流就会因无车位导致路边停车增多，引发道路拥堵及安全隐患。

（四）交通管理方式

鉴于景区交通承载力、车流量及外地游客不熟悉山区路况驾驶安全问题等因素，景区在节假日期间实行全面交通管控来限制车辆，卡口设置在游客中心路口、花果路罗电线路口、新朝线罗电线路口及小冰岛路口等，保障罗电线畅通，安排30辆景交车循环接驳，引导游客在游客中心换乘上山。非节假日期间，游客可以自驾上山，易堵路段以即时疏导为主。

（五）存在问题

旅游旺季热门景点路段容易发生拥堵，交通管控期间虽用换乘方式提高景点到达效率，但部分游客仍有驾车前往景点的需求，景区交通智慧化精准管理不够到位。

二、征集内容

征集优化双龙景区交通通行方案，促使景区交通管理智慧化、精准化，提高车位使用效率，化解堵车难题，满足游客驾车游玩需求。主要方向有交通管控期间游客车辆智慧化通行方案、旺季期间鹿女湖等景点治堵措施、车位智慧化管理等。

三、奖励措施

对优化方案合理，适合景区实际，有较强的落地性的意见建议奖励给予相应奖励。奖励办法为：一等奖1位（奖励5000元）；二等奖2位（奖励2000元）；三等奖3位（奖励1000元）；参与奖10位（奖励价值200元文创产品），以抽奖方式奖励。一等奖至三等奖个税需自理。

四、联系方式

请将您的姓名+联系电话+意见建议，通过以下渠道提交（即日起截至5月29日）

1.邮箱：jinhuashuanglong@126.com

2.邮寄：金华市婺城区罗店镇北山路2359号双龙风景旅游区管委会主楼210室收， 0579-82591596

金华双龙风景旅游区

2026年5月11日